Funcion:<\/td> El vendedor pone en sus propios almacenes o f\u00e1bricas la mercanc\u00eda a disposici\u00f3n del importador:<\/td> Transporte principal no pagado por el vendedor:<\/td> Transporte principal pagado por el vendedor:<\/td> El vendedor\/exportador se hace cargo de todos los costes y riesgos necesarios para que la mercanc\u00eda llegue al pa\u00eds de destino, es decir, se trata de una entrega directa a la llegada. *Nota: Siempre pacta lugar de entrega para definir transferencia de responsabilidad. <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nQue son los INCOTERM<\/strong> y conceptos de cada INCOTERM<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\u00bfCu\u00e1l es el ideal INCOTERM para tu operaci\u00f3n? Veamos la definici\u00f3n de cada una para entender su importancia en el rol de tu logistica internacional. <\/p>\n\n\n\n
EXW (ExWorks \/ En Fabrica)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:<\/p>\n\n\n\n
En el almac\u00e9n, las oficinas o cualquier propiedad del vendedor en el que se recojan las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
\nEl comprador asume pr\u00e1cticamente todos los costes y los riegos del proceso de env\u00edo.<\/em><\/li>\n\n\n\nLa \u00fanica tarea del vendedor es asegurarse de que el comprador pueda acceder a las mercanc\u00edas.<\/em><\/li>\n\n\n\nUna vez que el comprador tenga acceso, todo depende de \u00e9l (incluida la carga de las mercanc\u00edas).<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nFOB (Free On Board \/ Libre a Bordo)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador: <\/p>\n\n\n\n
Cuando las mercanc\u00edas se entregan al barco.<\/p>\n\n\n\n
\nEl vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercanc\u00edas se entregan a bordo del barco.<\/em><\/li>\n\n\n\nTambi\u00e9n se encarga del despacho para exportaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n\n\n\nEl comprador asume todas las responsabilidades una vez que las mercanc\u00edas se encuentran a bordo.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nFCA (Free Carrier \/ Libre Transportista)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:<\/p>\n\n\n\n
Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
\nEs tarea del vendedor encargarse de que las mercanc\u00edas lleguen a la empresa de transporte del comprador en la ubicaci\u00f3n acordada.<\/em><\/li>\n\n\n\nEl vendedor tambi\u00e9n debe liquidar los costes de exportaci\u00f3n de las mercanc\u00edas.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nFAS (Free Alongside Ship \/ Franco a bordo del buque)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador: Cuando las mercanc\u00edas se entregan junto al barco.<\/p>\n\n\n\n
\nEl vendedor asume todos los costes y los riesgos hasta que las mercanc\u00edas se entregan junto al barco.<\/em><\/li>\n\n\n\nEntonces, el comprador asume los riesgos y se encarga de los costes de exportaci\u00f3n y el despacho para la importaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCFR (Cost & Freight \/ Costo y Flete)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:Cuando las mercanc\u00edas se encuentran a bordo<\/p>\n\n\n\n
\nEl vendedor tiene las mismas responsabilidades que con FOB, pero tambi\u00e9n debe pagar los costes de llevar las mercanc\u00edas al puerto.<\/em><\/li>\n\n\n\nComo con FOB, el vendedor asume todas las responsabilidades una vez que las mercanc\u00edas se encuentran a bordo.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n.CIF (Cost, Insurrance and freight \/ Costo, Seguro y Flete)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:<\/p>\n\n\n\n
Cuando las mercanc\u00edas se encuentran en el barco.<\/p>\n\n\n\n
\nEl vendedor tiene las mismas obligaciones que con CFR, pero debe cubrir todos los costes del seguro.<\/em><\/li>\n\n\n\nEl vendedor solo debe pagar la cobertura m\u00ednima.<\/em><\/li>\n\n\n\nSi el comprador necesita un seguro m\u00e1s completo, debe pagarlo \u00e9l mismo.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCPT<\/strong> (Carriage Paid to \/ Transporte Pagado Hasta)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:<\/p>\n\n\n\n
Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
\nLas responsabilidades del vendedor son las mismas que con FCA, con una diferencia: el vendedor cubre los gastos de env\u00edo.<\/em><\/li>\n\n\n\nComo con el FCA, es responsabilidad del vendedor liquidar los costes de exportaci\u00f3n de las mercanc\u00edas.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCIP <\/strong>(Cost Insurance Paid To \/ Transporte seguro y pagado hasta:)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se: transfieren del vendedor al comprador<\/p>\n\n\n\n
Cuando la empresa de transporte del comprador recibe las mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
\nLas responsabilidades del vendedor son las mismas que con CPT, con una diferencia: el vendedor tambi\u00e9n paga por asegurar las mercanc\u00edas.<\/em><\/li>\n\n\n\nEl vendedor solo est\u00e1 obligado a pagar la m\u00ednima cobertura posible.<\/em><\/li>\n\n\n\nSi el comprador quiere un seguro m\u00e1s completo, debe gestionarlo \u00e9l mismo.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nDPU <\/strong>(Delivery at Place Unloaded \/ Entrega en Lugar Descargada)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:<\/p>\n\n\n\n
en la terminal.<\/p>\n\n\n\n
\nSignifica que el vendedor realiza la entrega de la mercanc\u00eda y transmite el riesgo cuando la pone a disposici\u00f3n del comprador en el medio de transporte de llegada, descargada por sus medios, y en el punto de destino convenido. <\/em><\/li>\n\n\n\nEs la \u00fanica regla INCOTERM que obliga al vendedor a realizar la descarga en destino.El despacho de aduanas de exportaci\u00f3n ser\u00e1 por cuenta del vendedor.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nDAP <\/strong>(Delivery at Place \/ Entrega en Lugar Acordado)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:<\/p>\n\n\n\n
Cuando las mercanc\u00edas est\u00e1n listas para la descarga en la direcci\u00f3n acordada.<\/p>\n\n\n\n
\nEl vendedor cubre los gastos y asume los riesgos de transportar las mercanc\u00edas a la direcci\u00f3n acordada.<\/em><\/li>\n\n\n\nLas mercanc\u00edas se consideran entregadas cuando se encuentran en la direcci\u00f3n, listas para la descarga.<\/em><\/li>\n\n\n\nLas responsabilidades de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n son las mismas que con DAT.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nDDP <\/strong>(Delivery Duty Paid \/ Entrega con Derechos Pagados)<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLos riesgos se transfieren del vendedor al comprador:<\/p>\n\n\n\n
Cuando las mercanc\u00edas est\u00e1n listas para la descarga en la direcci\u00f3n acordada.<\/p>\n\n\n\n
\nEl vendedor asume pr\u00e1cticamente toda la responsabilidad a lo largo del proceso de env\u00edo.<\/em><\/li>\n\n\n\nCubre todos los costes y asume todos los riesgos de transportar las mercanc\u00edas a la direcci\u00f3n acordada.<\/em><\/li>\n\n\n\nEl vendedor tambi\u00e9n garantiza que las mercanc\u00edas est\u00e9n listas para la descarga, asume las responsabilidades de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n y paga todos los impuestos.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nClasificaci\u00f3n Especifica y General de INCOTERMS 2020 para Transporte Mar\u00edtimo<\/strong><\/h3>\n\n\n\nExisten los incoterms que afectan a todos los medios de transporte en general y los que afectan al transporte mar\u00edtimo y v\u00edas navegables interiores:<\/p>\n\n\n\nGenerales: <\/td> Transporte mar\u00edtimo y fluvial:<\/td><\/tr> EXW (Ex Works)FCA (Free Carrier)CPT (Carriage Paid To)CIP (Carriage and Insurance Paid To)DAP (Delivery At Place)DPU (Delivery al Place Unloaded)DDP (Delivery Duty Paid)<\/td> FAS (Free Alongside Ship)FOB (Free On Board)CFR (Cost and Freight)CIF (Cost, Insurance and Freight)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los \u201cT\u00e9rminos de Comercio Internacional\u201d (International Comercial Terms o Incoterms) son reglas o definiciones est\u00e1ndar definidos por la C\u00e1mara Internacional de Comercio (CCI). Su prop\u00f3sito principal es facilitar las relaciones comerciales entre el vendedor y comprador involucrado y delimitar las responsabilidades entre la compraventa de servicios. Cada pais se rige por leyes especificas para autorregular […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":9712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[96,92,1],"tags":[42,53],"yoast_head":"\n
\u00bfQu\u00e9 son los incoterms?- G-Global<\/title>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n \n \n