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Uno de los sectores económicos que más profundamente se ha visto impactado por la pandemia del COVID 19 ha sido el del comercio internacional. Producto de esto y de los desbalances entre picos de demanda mundiales, las empresas usuarias de los servicios de comercio exterior enfrentan un aumento histórico de tarifas marítimas que no tiene pronósticos de volver a las bajas tasas previas al 2020. La pandemia desencadenó una serie de eventos que en conjunto provocaron un aumento acumulativo en el costo de un solo flete marítimo.
Se trata de un problema mundial con múltiples causas, la gran mayoría externas al país. Sin embargo, el aumento tan grande y sostenido en el costo de los fletes marítimos internacionales, están impactando directamente el costo de las mercancías, restando competitividad y aumentando el costo de la vida.
Según el índice de Fletes de carga Contenerizada de Shanghai (ACFI), que es el indicador más utilizado para medir las tarifas de fletes marítimos los costos de las rutas con China para contenedores de 20 pies (TEUS), este ha pasado de poco más de 700 puntos en 2019, a más de 4,500 puntos al cierre de agosto de 2021, es decir, un crecimiento de casi 530%.
Algunos de los principales factores de afectación son:
- Aumento del comercio electrónico.
- Necesidades de insumos por la pandemia.
- Cumplimiento de protocolos sanitarios y distanciamiento.
- Cuellos de botella en los puertos.
- Escasa disponibilidad de contenedores.
- Acaparamiento de contenedores vacíos.
Se recomienda programar con tiempo la logística de acuerdo a sus necesidades en conjunto con sus socios en la cadena de suministros, así como la optimización de contenedores.
